عندما سافر رئيس الوزراء الدكتور هشام قنديل الي الاسكندرية منذ أيام فوجيء بأن جهاز التكييف معطل في عربة القطار الذي استقله ومع نقص التهوية
وحرارة الجو وغلق زجاج النوافذ بإحكام شعر قنديل بالشعور نفسه الذي يشعر به الركاب فأعاد إليهم ثمن التذاكر كنوع من التعويض.. وطلب التحقيق في الواقعة..
الحقيقة أن ركاب قطار الصعيد تمنوا أن يسافر رئيس الوزراء إلي جنوب مصر بالقطار ليعيش تجربة العذاب اليومي التي اعتادوا عليها, والتي تزداد حدتها مع مقارنة مع الاسكندرية.. كما تسوء حالة قطارات العذاب ـ نقصد الصعيد ـ فالصيانة غائبة ودورات المياه مثل المراحيض العمومية أو أعمدة الكباري أو الأرصفة التي تزكم رائحتها الأنوف وتشمئز منها النفوس.. هذا فضلا عن الأعطال المتكررة والمقاعد المتهالكة.. باختصار هذه دعوة يوجهها ركاب خط الصعيد لرئيس الوزراء: شارك معنا واتخذ قراراتك بعد تجربتك الشخصية!
الراكب إيهاب محمد يشكو من كثرة أعطال التكييف خاصة في ظل حرارة الجو الملتهبة مما يحول العربات إلي أفران متحركة خاصة مع عدم وجود أي مصادر بديلة للتهوية سوي التكييف حيث إنها محكمة الإغلاق.
ويؤكد أحمد حسين أن قطارات الصعيد مازالت بعيدة عن المركبات الآدمية فأقل ما توصف به انها قطارات الموت.
فالحشرات ترتع بين المقاعد, والباعة الجائلون يهاجمون كل عربات القطارات في ظل غياب أجهزة الأمن بالإضافة إلي سوء الخدمة وانعدام النظافة تتحول القطارات إلي بؤر للقاذورات فلا نلحظ أي اهتمام بدورات المياه والخالية دائما من المياه وتزداد حدة هذه المشكلة مع الرحلات الطويلة مثل رحلات محافظات الصعيد حيث تزيد الحاجة إلي استخدام دورات المياه!!
ويصف شريف فوزي رحلة سفره في القطار برحلة الرعب خاصة مع كثرة وقوف القطار بمناطق معزولة لإنقطاع الكهرباء به أو لحدوث أعطال وبالتالي توقف المكيفات مما يصيبنا بالذعر والرعب خوفا من هجوم البلطجية علينا في أي لحظة
ويحكي سيد البدري مأساته بعد أن عزم هو وأسرته الذهاب إلي اسوان علي قطار رقم969 لنقل أثاث ابنته استعدادا لزفافها القريب حيث فوجيء بوصول القطار الساعة12.30 مساء علما بأن ميعاد قيامه الساعة10 وبعد ركوبنا القطار وتحميل أغراضنا به فوجئنا بأن التكييف معطل في معظم عربات القطار وعند سؤال الفنيين أجابوا سوف يتم تصليح العطل بعد تحرك القطار وبمجرد قيام القطار تم سحب واستبدال ثلاث عربات منه مما أدي إلي تأخيره مرة أخري وبعد قيامه توقف مرات عدة في مناطق كثيرة منعزلة لم نعرف حتي أسمائها وعند دخول ادفو حدثت المفاجأة حيث خرج علينا مسئول القطار وناشد الركاب الموجودين في الثلاث عربات الأخيرة بالقطار الانضمام إلي العربات الأخري لأنه سوف يتم قطع التكييف عن تلك العربات وبعد تكديسهم بأمتعتهم واغراضهم فوجئنا بأن الكهرباء تم قطعها من كل العربات وفي النهاية وصلنا إلي أسوان فيما يسمي برحلة العذاب الساعة الرابعة ظهرا من اليوم الثاني.
ويعاني رجب سعيد من نقص تذاكر القطارات مما يجعله عرضة لتجار السوق السوداء الذين يستغلون حاجتنا لها ويقومون برفع أسعارها لتصل إلي الضعف ويطالب بحل هذه الأزمة من خلال زيادة عدد القطارات المتجهة للصعيد أو زيادة الرقابة علي التذاكر لمنع استغلال تجار السوق السوداء.
الرئيسية 
